Noleggiatori sempre all’avanguardia. Secondo i dati di una analisi Aniasa sulle immatricolazioni dei primi tre trimestri 2020 di nuovi autoveicoli, sono proprio le società di noleggio ad essere i neofiti dei veicoli elettrici o ibridi. Su cinque suto elettriche immatricolate, due finisco in orbita rent e NLT.
Da 95 a 50 g/km, questo il nuovo obiettivo proposto dal Parlamento europeo in tema di emissioni di anidride carbonica dei veicoli a motore endotermico. In termini percentuali la riduzione è pari a circa il 50%. Bisogna dir che non si è trattato di un sì plebiscitario, tutt’altro: 352 voti a favore, 326 contrari e 18 astenuti.
Edge computing e slicing saranno parole famigliari come streaming e contactless, mentre saliremo sul pulmino che si fermerà dove il nostro telefono gli dirà che lo aspettiamo, la nostra auto ci avviserà di una persona in monopattino tra le ombre, mentre avverte il Comune di una buca sull’asfalto o che si scivola per il ghiaccio.
Lo scorso novembre Petronas Lubricants International (PLI) ha organizzato un simposio dedicato ai fluidi lubrificanti per veicoli elettrici. Recentemente è tornata sull’argomento con un webinar trasmesso dal Global Research & Technology Centre di Santena (Torino), evento riservato a 150 selezionati partecipanti.
autoselect.arval.it è il nuovo sito Arval, per rimettere in circolazione i veicoli provenienti da contratti di noleggio, operazione che in gergo si definisce “remarketing”. Si tratta di veicoli molto giovani, ben accessoriati (in caso fringe benefit, un po’ meno quelli delle flotte) e opzionabili da un parco gigantesco.
Pare che sia una ambizione legittima quella di creare in breve la più estesa e numericamente importante rete di punti di ricarica pubblici per auto elettriche. Un record da Guinness per DKV, che gira la boa dei 100.000 totem e punta ora all’utenza domestica.
