XPENG P7+: al via le vendite in Italia della nuova fastback

XPENG accelera la sua espansione nel mercato italiano con il debutto della P7+, una fastback a trazione completamente elettrica progettata fin dall'origine con l'ausilio dell'intelligenza artificiale.
Il nuovo modello si affianca ai SUV G6 e G9 già presenti nei saloni, condividendone non solo la filosofia ma anche l'impronta industriale.
Al pari dei due SUV in versione 2026, infatti, la vettura viene assemblata in Europa negli stabilimenti austriaci della Magna Steyr a Graz.
L'importatore e distributore ufficiale del marchio in Italia, ATFlow, ha sottolineato come la P7+ nasca per rispondere alle esigenze della mobilità intelligente, offrendo al contempo lo spazio e la versatilità indispensabili per i lunghi viaggi e per le necessità delle famiglie.
La gamma italiana si articola su tre differenti varianti tecniche e di allestimento, tutte basate su batterie con chimica litio-ferro-fosfato e prezzi chiavi in mano ben definiti.
La versione di accesso Standard Range, a trazione posteriore, è equipaggiata con un accumulatore da 61,7 kWh ad architettura a 800 V, garantendo un'autonomia nel ciclo combinato WLTP fino a 455 km a fronte di un listino di 46.170 euro. Salendo di livello, la versione Long Range mantiene la trazione posteriore ma adotta una batteria da 74,9 kWh, che estende la percorrenza complessiva fino a 530 km con un prezzo di 52.170 euro. Al vertice dell'offerta si colloca la AWD Performance, modello a trazione integrale spinto da un doppio motore da 370 kW, pari a 503 CV, che sfrutta la medesima batteria da 74,9 kWh per offrire fino a 500 km di autonomia a un costo di 57.170 euro.
La tutela del consumatore e i servizi post-vendita sono coperti da pacchetti di garanzia estesi, che prevedono cinque anni o 120.000 km sul veicolo completo con assistenza stradale inclusa, oltre a una copertura specifica di otto anni o 160.000 km sulla batteria di trazione.

Per incentivare le immatricolazioni del 2026, la collaborazione tra il distributore ed Electrip mette a disposizione degli acquirenti 3.020 kWh di ricariche gratuite e uno sconto del 15% sulle tariffe per cinque anni, sfruttando un'interoperabilità quasi totale con le reti nazionali. A livello logistico, la rapidità d'intervento è supportata da un hub europeo per la gestione dei ricambi e da un centro dedicato in Italia, in grado di garantire consegne di componenti in tutta la penisola in un intervallo compreso tra le 24 e le 48 ore.
Sotto il profilo tecnologico, la vettura porta al debutto un'architettura digitale di nuova generazione governata dal processore proprietario AI Turing, capace di sviluppare una potenza di calcolo di 750 TOPS per gestire i parametri di guida e predisporre l'auto a futuri aggiornamenti over-the-air.
Il rifornimento energetico beneficia invece della tecnologia di ricarica ultrarapida 5C, grazie alla quale è possibile completare il passaggio dal 10% all'80% della capacità della batteria in circa 12 minuti collegandosi a colonnine ad alta potenza.
L'abitacolo, configurato secondo i gusti europei, si distingue per una notevole capacità di carico che spazia da un minimo di 573 litri in configurazione a cinque posti fino a un massimo di 1.931 litri abbattendo gli schienali posteriori.
I materiali includono rivestimenti premium come la pelle Nappa traforata per le varianti superiori e cieli dell'abitacolo in microfibra o ecopelle, supportati da un lavoro di insonorizzazione acustica applicato su 62 punti strategici. L'interfaccia utente distribuisce le informazioni di marcia e multimediali su tre dispositivi coordinati dall'intelligenza artificiale, composti da uno schermo touch centrale da 15,6 pollici, un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e il sistema head-up display a proiezione sul parabrezza.
L'equilibrio dinamico nei diversi scenari stradali è garantito da una ciclistica raffinata che si affida a sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e a un sistema posteriore multilink a cinque bracci. Sul fronte della sicurezza, la protezione attiva e passiva opera in modo indipendente per azzerare i rischi stradali. Di serie è presente la suite ADAS XPILOT 2.5 con radar e telecamere ad alta precisione, che coordina 14 tecnologie attive per il controllo della corsia, la frenata automatica e il parcheggio assistito. La sicurezza passiva protegge invece l'incolumità degli occupanti sia attraverso una blindatura multistrato a difesa del pacco batterie, sia mediante una cellula abitativa rinforzata con acciai ad altissima resistenza da 2.000 MPa.