Volkswagen presenta la nuova ID. Polo GTI

A cinquant'anni esatti dal debutto del mito originale, Volkswagen inaugura una nuova era sportiva presentando la ID. Polo GTI, il suo primo modello ad alte prestazioni completamente elettrico. Questa hot hatch reinterpreta i valori tradizionali della sigla unendo un'elevata potenza a una perfetta usabilità quotidiana. Il motore eroga 166 kW, equivalenti a 226 CV, e consente di scattare da ferma a 100 km/h in appena 6,8 secondi.
Come da tradizione, la trazione è rigorosamente anteriore ed esprime una coppia massima istantanea di 290 Nm, gestita con precisione dal bloccaggio elettronico del differenziale anteriore e dall'assetto sportivo adattivo DCC, entrambi offerti di serie. Per esaltare la dinamica è presente un inedito profilo di guida GTI attivabile direttamente dal volante sportivo, che configura istantaneamente la vettura per le massime prestazioni e adatta l'interfaccia grafica dei display di bordo. La prevendita di questo modello partirà ufficialmente a metà ottobre.
La spinta del veicolo è affidata al sistema di propulsione compatto APP290, alimentato da una batteria NMC con tecnologia cell-to-pack da 52 kWh netti. I dati previsionali indicano un'autonomia nel ciclo WLTP che raggiunge i 424 km, mentre l'architettura elettrica supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 105 kW. Grazie a una gestione termica ottimizzata e a una curva di ricarica costante, l'accumulatore può passare dal 10% all'80% della capacità in circa 24 minuti.

Le forme della vettura sposano il nuovo linguaggio stilistico Volkswagen Pure Positive, che definisce proporzioni equilibrate e una presenza su strada imponente, sottolineata dai cerchi in lega da 19 pollici di serie. All'anteriore spicca la celebre linea rossa orizzontale che integra il badge GTI tridimensionale, sormontata dai gruppi ottici LED Matrix IQ.LIGHT e dal logo del marchio illuminato. Nella sezione inferiore si trovano la griglia a nido d'ape e dettagli verticali rossi che richiamano il mondo del motorsport. Le fiancate lineari mantengono il classico montante posteriore ispirato alla Golf prima serie, mentre la coda si distingue per lo spoiler sul tetto diviso in due parti, i fari tridimensionali a LED uniti da una fascia luminosa rossa e un possente diffusore sdoppiato in tinta nera.L'abitacolo si caratterizza per il contrasto cromatico tra il nero e il rosso, differenziandosi nettamente dalle versioni standard della gamma. Il volante sportivo presenta una marcatura a ore 12, cuciture a contrasto e due palette dedicate alla regolazione del recupero dell'energia in frenata.
I sedili anteriori sono rifiniti in ArtVelours Eco Soul sui supporti laterali e in tessuto Superclark nella parte centrale, riproponendo in chiave moderna lo storico motivo a quadri scozzesi. La plancia si sviluppa in senso orizzontale e ospita la strumentazione digitale da 10,25 pollici affiancata dal grande monitor centrale da 12,9 pollici per l'infotainment. Selezionando la modalità di visualizzazione specifica dal volante, l'intero sistema digitale si trasforma riproducendo fedelmente la grafica vintage dei quadranti e dei menu della Golf GTI degli anni Settanta.