Octavia è il primo modello full hybrid di Škoda

Škoda Auto ha ampliato la gamma Octavia con il debutto dell'inedita motorizzazione full hybrid. È una novità assoluta per il marchio boemo, che introduce questa tecnologia sia sulla variante berlina sia sulla carrozzeria Wagon. Il nuovo sistema elettrificato, proposto con potenze complessive da 100 kW e 125 kW, è progettato per ottimizzare i consumi e consente di muoversi a zero emissioni per brevi tratti, senza alcuna necessità di collegarsi a colonnine di ricarica esterne.
L'auto è caratterizzata da un sistema ibrido serie-parallelo che abbina l'efficienza del propulsore a benzina 1.5 TSI evo2 all'azione di due unità elettriche, gestite da una trasmissione automatica a rapporto fisso con frizione integrata. Mentre il motore elettrico secondario si occupa dell'avviamento del blocco termico e della generazione di corrente, l'unità principale spinge la vettura e recupera energia durante le decelerazioni.
La gestione dei flussi è interamente automatizzata: l'elettronica di bordo seleziona autonomamente la modalità di guida ideale. Sotto i 60 km/h o in fase di forte accelerazione il sistema privilegia la configurazione ibrida in serie, dove il motore a benzina alimenta il generatore. Superata tale soglia di velocità e andature costanti, si attiva la modalità parallela con il collegamento meccanico diretto tra propulsore termico e ruote anteriori. La marcia esclusivamente elettrica garantisce un'autonomia di circa due chilometri sfruttando la batteria di trazione da 1,6 kWh lordi, il cui livello di carica viene mantenuto costantemente tra il 40% e il 90%.
La declinazione da 100 kW adotta l'unità termica da 96 kW, mentre la versione superiore da 125 kW sfrutta la variante del 1.5 TSI da 110 kW. Entrambe le varianti condividono la medesima architettura elettrica e una velocità massima autolimitata a 180 km/h.
La presenza del pacco batteria influisce parzialmente sul vano di carico della Wagon, che garantisce comunque una capacità compresa tra i 485 e i 1.540 litri. La Octavia full hybrid, riconoscibile dal badge identificativo posizionato sul portellone, verrà commercializzata negli allestimenti Executive, Style e Sportline. L'equipaggiamento standard include il monitor centrale dell'infotainment da 13 pollici, la strumentazione digitale Virtual Cockpit da 10 pollici e i sistemi di sicurezza attiva per la guida assistita di livello 2. L'apertura degli ordini è fissata per la metà di ottobre 2026, mentre l'arrivo delle prime vetture nelle concessionarie è previsto a partire da gennaio 2027.