Nuova Dacia Spring: 100% elettrica

Dacia lancia quattro vetture a zero emissioni entro il 2030, svelando la seconda generazione della Nuova Dacia Spring. Un modello che raccoglie l'eredità di un successo internazionale da oltre 210.000 unità vendute dal 2021, reinterpretando l'auto da città in chiave accessibile ed essenziale. La vettura nasce sulla nuova piattaforma RGEV small di Renault Group, che ne modifica completamente le proporzioni aumentando la larghezza di 18 centimetri per garantire una presenza su strada più solida e un maggiore spazio interno. Grazie a innovativi processi industriali, il ciclo di progettazione è stato ridotto a meno di due anni con un forte contenimento dei costi, mentre la produzione europea è stata affidata allo stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia.
La nuova citycar si rivolge a chi cerca una soluzione ideale per i tragitti quotidiani e il pendolarismo casa-lavoro, contesti in cui gli utenti della prima generazione coprivano medie di 34 chilometri al giorno con ricariche prevalentemente domestiche. Dal punto di vista estetico, il design punta su linee geometriche e pulite prive di fronzoli, dove l'identità del marchio emerge dalle fasce scure che collegano i gruppi ottici e richiamano la firma luminosa Dacia Link.
La palette cromatica si concentra sulle quattro tinte Agave, Grigio Scisto, Nero Etoilé e Bianco Ghiaccio. All'interno, l'abitacolo si sviluppa in senso orizzontale per aumentare la percezione dello spazio e ospita un cruscotto digitale da 7 pollici affiancato, nelle versioni superiori, da uno schermo centrale a sfioramento da 10,1 pollici, con rivestimenti in tessuto blu che richiamano i dettagli della plancia.

Sotto il profilo tecnico, la vettura monta un propulsore da 60 kW (equivalenti a 80 cavalli) con 175 Nm di coppia, che permette di scattare da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi e di raggiungere una velocità massima di 130 km/h, integrandosi agevolmente nel traffico. La batteria LFP da 27,5 kWh nominali assicura fino a 250 chilometri di autonomia nel ciclo misto WLTP, richiedendo spesso un solo rifornimento di energia a settimana. I sistemi di ricarica standard in corrente alternata da 6,6 kW consentono di rigenerare la batteria dal 15 all'80% in 9 ore da una normale presa di casa, tempo che scende a meno di 6 ore con una presa potenziata e a circa 3 ore tramite wallbox da 7 kW. Per le ricariche pubbliche o più rapide, le opzioni includono la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW e il supporto alla corrente continua da 50 kW, capace di portare l'energia dal 15 all'80% in appena 28 minuti. L'esperienza di guida è improntata al comfort e alla massima praticità urbana, complici il raggio di sterzata ridotto a soli 4,95 metri, il freno a mano elettronico e i sensori di parcheggio posteriori di serie. L'allestimento Journey aggiunge inoltre la chiave elettronica keyless, la telecamera posteriore e sedili regolabili per ottimizzare la postura al volante.
Dacia introduce il comando rapido My Safety per attivare all'avvio del veicolo le preferenze personalizzate dei sistemi di assistenza alla guida. La connettività si affida al sistema Media Control nella versione Expression, che sfrutta lo smartphone del conducente posizionato in verticale sulla plancia tramite l'applicazione dedicata, mentre la versione Journey adotta il sistema Media Nav Live con navigazione connessa per otto anni e mirroring wireless per Apple CarPlay e Android Auto.