JEEP COMPASS E AVENGER: Family feeling
I due modelli confermano lo spirito avventuroso del marchio americano. La più grande è tutta nuova, a partire dalla piattaforma. Per l’altra, un restyling generale che ne accresce la versatilità. E con le 4xe si fa sul serio in off-road.
Dici Jeep e pensi immediatamente al fango o, almeno, a un veicolo impegnato nel fuoristrada serio. Però il marchio americano, entrato prima in orbita Fca (Fiat-Chrysler) e poi in Stellantis, ha saputo farsi valere anche sull’asfalto delle strade di tutti i giorni. Prendiamo la Compass, per esempio. Quella nuova nasce sulla piattaforma Stla Medium, con un design volto a sottolineare il carattere duale, in e off-road, di ogni Jeep.
È uno sport utility di segmento C che, essendo stato allungato di 16 centimetri, ora arriva a 4,55 metri e strizza l’occhio al D (senza entrarci davvero, perché lì ci sarà, nel 2027, un modello sviluppato in partnership con Dongfeng). Gli angoli d’ingresso e uscita accentuati, oltre allo spostamento in alto del radar anteriore, dimostrano che sono pochi gli ostacoli insormontabili per gli amanti dell’avventura. Ma se ne può fare anche a meno.
