Chery porta in Italia il SUV ammiraglia TIGGO 9

Il costruttore automobilistico Chery, nato nel 1997 e oggi attivo in oltre 120 nazioni con 19 milioni di clienti, si appresta a fare il suo ingresso ufficiale in Italia. Il biglietto da visita scelto per il debutto è la Tiggo 9, un SUV di grandi dimensioni dotato di un abitacolo flessibile a sette posti e di una motorizzazione plug-in hybrid di ultima generazione denominata Chery Super Hybrid. Il lancio introduce la filosofia del marchio racchiusa nel motto "For Family", che punta a posizionare la casa automobilistica come punto di riferimento mondiale per i nuclei familiari attraverso tre pilastri fondamentali quali l'abitabilità, la protezione e la tecnologia d'avanguardia al servizio del comfort quotidiano. Con dimensioni generose pari a 4.810 millimetri di lunghezza, 1.925 millimetri di larghezza e un passo di 2.800 millimetri, la Tiggo 9 ottimizza i volumi interni raggiungendo un indice di sfruttamento degli spazi del 70,04%.

(descrizione)(descrizione) La configurazione modulare a 5+2 sedili si adatta facilmente sia alla routine giornaliera sia ai lunghi viaggi con più generazioni a bordo. La seconda fila può scorrere di 260 millimetri e include il meccanismo elettrico one-touch per facilitare l'ingresso all'ultima fila. Abbattendo i sedili posteriori tramite comandi elettrici, si ottiene un'area di carico completamente piatta da 2,1 metri quadrati con una capienza massima che tocca i 2.065 litri. Gli interni si completano con oltre trenta scomparti portaoggetti e un bracciolo centrale termico dotato di funzioni di refrigerazione e riscaldamento. Il benessere di bordo è curato nei minimi dettagli a partire dal sedile del guidatore, regolabile elettricamente in otto posizioni e dotato di un sistema di massaggio a dieci punti focalizzato su collo, spalle e schiena con una pressione aumentata del 30% rispetto ai sistemi standard.

(descrizione) Il passeggero anteriore dispone invece della seduta Queen Seat, reclinabile con un solo tocco per simulare la posizione a gravità zero, mentre i passeggeri posteriori beneficiano di schienali a regolazione elettrica e imbottiture avvolgenti a strati multipli. L'insonorizzazione dell'abitacolo si affida a cristalli stratificati con proprietà fonoassorbenti, a quattordici guarnizioni strutturali della scocca e alla tecnologia di cancellazione attiva del rumore. L'esperienza sonora è gestita da un impianto audio SONY da quattordici diffusori, con altoparlanti integrati persino nel poggiatesta del conducente per consentire telefonate private senza disturbare il resto dei passeggeri.

(descrizione) Lo scheletro del veicolo impiega per l'85% acciai ad alta resistenza, di cui il 21% stampati a caldo, e un sistema di zone a deformazione programmata studiato per dissipare le forze d'impatto. La dotazione di serie offre una tutela completa grazie a dieci airbag distribuiti nell'abitacolo, alla guida assistita di livello L2+ supportata da diciannove funzionalità ADAS e ai sensori di monitoraggio della stanchezza del conducente. Sul fronte dell'elettrificazione, il sistema Guardian scherma la batteria in pochi millisecondi in caso di collisione, mentre un innovativo sensore sui ganci ISOFIX avvisa il proprietario tramite smartphone se un bambino o un animale domestico vengono inavvertitamente dimenticati a bordo. Sotto il cofano, la Tiggo 9 sfrutta il powertrain Chery Super Hybrid in cui il propulsore termico specifico lavora insieme a una trasmissione elettrificata intelligente a tre rapporti. Tale sinergia riduce i consumi dichiarati fino a 1,7 litri per cento chilometri, assicurando un'autonomia a zero emissioni nel ciclo cittadino di 140 chilometri e una percorrenza complessiva che può raggiungere i 1.050 chilometri totali. Gli accumulatori sono stati collaudati in condizioni climatiche estreme con temperature variabili tra i trentacinque gradi sotto zero e i sessanta gradi sopra zero. Inoltre, grazie alla tecnologia Vehicle-to-Load da 6,6 kilowatt, il SUV può essere utilizzato come un vero e proprio generatore di corrente portatile capace di alimentare dispositivi elettrici ad alto voltaggio durante le attività all'aria aperta o il campeggio.