Auto, vendite Europa novembre 2025: boom dei marchi cinesi

Il mercato europeo delle autovetture nuove ha registrato una crescita moderata a novembre 2025. Secondo i dati di JATO Dynamics, a novembre 2025 sono state immatricolate in totale 1.075.922 unità in Europa-28*, con un aumento annuo del 2,3%. I principali motori della crescita sono stati Austria (+20,5%), Spagna (+12,8%) e Germania (2,5%), con Austria e Spagna che hanno registrato una crescita a due cifre da inizio anno, con un aumento delle immatricolazioni rispettivamente del 13,1% e del 15%.
La domanda di veicoli nuovi è stata trainata principalmente dai veicoli elettrici a batteria, con 252.336 unità immatricolate a novembre, con un aumento annuo del 37% e un aumento di oltre 27.000 unità rispetto a ottobre 2025 (224.351 unità). I dati di novembre sui veicoli elettrici a batteria hanno portato la quota di mercato complessiva del gruppo propulsore al 23,5%, con un aumento di 5,9 punti percentuali su base annua.

I veicoli ibridi plug-in (PHEV) hanno registrato la seconda crescita più forte per gruppo propulsore, con 113.019 unità immatricolate, in crescita del 35% su base annua, il che significa che
il segmento rappresenta ora il 10,5% del mercato complessivo. La crescita nel segmento è stata registrata principalmente da Volkswagen (la Golf e la nuova Tayron), Audi (la nuova A5 e la versione PHEV dell'A3), BYD (Seal U) e Jaecoo (7). L'unico gruppo propulsore che ha registrato un calo su base annua è stato quello dei veicoli con motore a combustione interna. Le immatricolazioni sono diminuite del 20% rispetto allo stesso periodo del 2024, ma il gruppo propulsore ha comunque rappresentato il 30,6% di tutte le immatricolazioni a novembre, con 329.064 unità immatricolate. Daniele Ministeri, Senior Consultant di JATO Dynamics, ha dichiarato: "Sebbene le sanzioni UE sulle emissioni di CO₂ siano ora calcolate su un periodo di tre anni, gli OEM continuano a dare priorità ai veicoli elettrici a batteria (BEV) perché sono essenziali per ridurre le emissioni medie della flotta ed evitare sanzioni normative. Nel frattempo, Paesi come l'Italia hanno introdotto nuovi incentivi per i veicoli elettrici e le infrastrutture di ricarica per i veicoli elettrici sono in continuo miglioramento, seppur lento. Questi fattori stanno aumentando il volume delle immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV). Nonostante i veicoli con motore a combustione interna (ICE) siano il propulsore più immatricolato a novembre 2025, le immatricolazioni continuano a diminuire".

A livello di marchio, la crescita su base annua a novembre è stata trainata in gran parte dagli OEM cinesi, in particolare BYD, con 21.043 immatricolazioni, più che raddoppiando la sua performance a novembre 2024. Leapmotor ha immatricolato 6.022 unità a novembre e 26.538 unità da inizio anno, raggiungendo i volumi registrati da DS, di proprietà di Stellantis, e superando Lancia, Maserati e Abarth all'interno del più ampio portafoglio Stellantis.
Oltre ai marchi cinesi, anche Cupra sta crescendo in termini di volumi di immatricolazione, registrando 25.536 unità a novembre (in crescita del 26% su base annua). La sua casa madre Volkswagen ha registrato un buon andamento a novembre, diventando il produttore di veicoli elettrici a batteria più immatricolato con 23.507 unità, mentre Renault ha registrato 18.826 immatricolazioni, con un aumento del 90% su base annua, dovuto al successo della Renault 5. Rispetto a novembre 2024, Porsche (-29%), Jeep (-22%) e Land Rover (-20%) hanno registrato forti cali.
Nonostante il calo complessivo delle vendite di Tesla e il calo delle immatricolazioni della sua Model Y del 39% su base annua, la Model 3 è stata il modello elettrico a batteria più immatricolato a novembre, registrando 11.437 unità, con un aumento del 45% su base annua, trainato principalmente dalla crescita in Norvegia – dove il 98% delle immatricolazioni di veicoli è costituito da veicoli elettrici a batteria – e in Italia, in gran parte grazie agli incentivi. Altri modelli che hanno ottenuto buoni risultati includono la Elroq di Skoda (10.833 unità), la Tesla Model Y (10.722 unità) e la Renault 5 (10.549 unità). Tra i primi dieci veicoli elettrici a batteria, l'unica novità è stata la BYD Dolphin Surf, che si è classificata al decimo posto con 5.890 immatricolazioni.