Audi, nuova gamma V6 per Q5, A5 e A6

Audi eleva gli standard del dinamismo meccanico con il lancio della nuova famiglia di motori V6. Grazie a un bilanciamento superiore rispetto ai motori a quattro cilindri e a una compattezza strutturale che ne agevola l'integrazione con i sistemi ibridi, queste unità equipaggeranno i modelli di punta come Q5, A5 e A6, offrendo una potenza che spazia dai 299 fino agli oltre 600 cavalli.
Questa evoluzione è caratterizzata dal sistema mild-hybrid plus a 48 Volt, che trova la sua massima espressione nel V6 3.0 TFSI da 367 CV. Questa unità a benzina, portata al debutto dalla nuova S5, sfrutta un innovativo generatore di potenza (PTG) posizionato all'uscita del cambio. Questa collocazione consente di trasmettere direttamente alla trazione fino a 24 CV di spinta elettrica, minimizzando le dispersioni e consentendo manovre o brevi spostamenti a bassa velocità in modalità puramente elettrica. Il risultato è un motore capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi, riducendo al contempo consumi ed emissioni di CO2.

Per quanto riguarda il fronte Diesel, Audi ridefinisce i limiti della categoria con il V6 3.0 TDI da 299 CV. Qui l'efficienza incontra una reattività senza precedenti grazie alla tripla azione di turbocompressore, compressore elettrico (EAV) e sistema MHEV plus. Il compressore elettrico, in particolare, è in grado di annullare il classico ritardo di risposta (turbo lag) intervenendo in soli 250 millesimi di secondo e raggiungendo i 90.000 giri al minuto. Questa tecnologia garantisce una coppia di 580 Nm già a 1.500 giri, assicurando riprese fulminee in ogni condizione di marcia.
Al vertice della gamma si posiziona il V6 2.9 TFSI biturbo dedicato alle varianti RS, che in configurazione plug-in arriva a erogare una potenza combinata di 639 CV. L'architettura a V, con le turbine alloggiate all'interno delle bancate, permette di abbassare il baricentro dell'auto e centralizzare le masse, migliorando sensibilmente l'handling e la precisione di guida. Che si tratti di un propulsore mild-hybrid o di un sistema plug-in ad alte prestazioni, la nuova gamma V6 conferma la volontà di Audi di non rinunciare al carattere dei grandi motori plurifrazionati, rendendoli però compatibili con le sfide della mobilità sostenibile.